27 de janeiro de 2014

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21 de janeiro de 2014

HORNET 800 SERÁ ?

Hornet 800: será o segredo que a Honda está escondendo?

Naked com 800 cc pode ser a substituta da CB 600F Hornet; segundo revista francesa, modelo já está em desenvolvimento

Honda pode estar escondendo o jogo, e que jogo! Segundo a publicação francesa Moto Revue, a CB 650F lançada em novembro de 2013 no Salão de Milão não é a substituta daCB 600F Hornet, como muita gente achou. A revista afirma que a fabricante japonesa ainda está desenvolvendo a motocicleta que ocupará o lugar da naked, e que ela será ainda mais nervosa: uma Hornet 800.













A previsão até que faz sentido, se levarmos em conta que em nenhum momento a Honda fez qualquer ligação do nome Hornet com a nova CB 650F. Mesmo assim, muita gente torceu o nariz para a novidade, que ficou mais mansa se comparada com sua “antecessora”.  O chassi de alumínio foi substituído por um de aço - 18 kg mais pesado e o motor, embora tenha sido ampliado de 600 para 650 cc, ganhou curso para privilegiar a curva de torque em baixas rotações e a potencia passou de 102 para 87 cv. Resumindo, a moto foi amansada e aquele veneno que fazia da Hornet uma Hornet se dissipou como fumaça.
Honda Hornet 800
Divulgação
Segundo publicação francesa Honda Hornet 800 é realidade e pode chegar ao mercado em 2014.



























De acordo com a revista francesa, o final será bem diferente desse. A Hornet 800 é real e já está em adiantado estado de desenvolvimento. Seu propulsor produzirá cerca de 115 cv de potência e a velocidade máxima da naked será de 230 km/h. Que se cuidem suas concorrentes Kawasaki Z800,Suzuki GSR 750BMW F800R, entre outras.

23 de dezembro de 2013

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9 de novembro de 2013

NOVA GERAÇÃO HORNET 2014 ( CB 650 F )






A Honda revelou suas novidades durante o Salão de Milão, principal evento do setor duas rodas no ano. Entre elas a mais esperada foi a nova geração da Hornet, que recebeu novo motor de 650 cm³ e passou a ser chamada de CB 650F. O modelo naked mais vendido no Brasil recebeu uma atualização completa, para retornar a briga com suas concorrentes, que se renovaram no último ano e tirou uma porcentagem no número de vendas da Hornet. No entanto, a nova naked japonesa teve sua potência reduzida de 102 cv para 87 cv. Segundo a montadora, este novo motor tem como objetivo de dar mais força ao modelo em baixas e médias rotações, por isso a escolha desta redução. A empresa também abandonou o sugestivo nome de Hornet, pelo menos no mercado europeu. O novo motor continua sendo um tetracilíndrico em linha, 16V, DOHC com injeção PGM-FI, mas agora os pistões ganharam mais curso. O quadro também mudou para perimetral, tipo dupla trave superior de aço. Com isso, ela passa a ter 206 kg em ordem de marcha e 208 kg com ABS. O sistema de freios foi melhorado com novos discos maiores. As rodas também receberam novo desenho e as cores remetem a irmã mais velha o tricolor da CB 1000R. Segundo a Honda a CB 650F passou a ter menor consumo de combustível podendo ter uma autonomia de cerca de 350 km. Além da naked CB 650F, a Honda mostrou a versão carenada da moto, a CBR 650F, evolução da CBR 600F.

NOVA HORNET 2014 EUROPA (CB 650F)


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30 de outubro de 2013

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